Blog HejElektryk
Aktualnosci, recenzje i poradniki o EV
TEST: Fiat Grande Panda Electric (44 kWh LFP) — Retro-rewolucja w segmencie B. Czy nowy „Grande” to najlepszy tani elektryk dla rodziny?
Fiat Grande Panda Electric to auto, które z definicji miało być przełomem. Nawiązując do legendy oryginalnej Pandy, ale w znacznie większym, 4-metrowym…
Piotr Zając
TEST: Hyundai Kona Electric II generacji (65,4 kWh) — Ewolucja, która stała się rewolucją. Czy to obecnie najlepszy kompaktowy SUV elektryczny w stosunku ceny do jakości?
Hyundai Kona Electric drugiej generacji, zadebiutowała w 2023 roku, całkowicie zacierając pamięć o kompaktowych i kontrowersyjnych kształtach poprzednika. Zbudowana na dedykowanej architekturze…
Katarzyna Nowak
TEST: Leapmotor T03 (37,3 kWh LFP) — Chiński elektryk z europejskim wsparciem. Czy to najlepsza tania wejściówka do świata EV w 2026 roku?
Leapmotor T03 to auto, które wstrząsnęło rynkiem miejskich elektryków. Oferując 5 drzwi, baterię o przyzwoitej pojemności, bezprzewodowy Apple CarPlay i nowoczesny wygląd…
Marek Woźniak
TEST: Mazda MX-30 EV (35,5 kWh) — Elektryczny kompakt z duszą. Czy filozofia „Right-Sizing” i drzwi freestyle usprawiedliwiają zasięg 200 km?
Mazda MX-30 to jedno z najbardziej odważnych i kontrowersyjnych aut elektrycznych na rynku. Zamiast ścigać się na kilometry zasięgu, japoński producent postawił…
Piotr Zając
TEST: Hyundai Ioniq 5 (58 / 77,4 kWh) — Elektryk przyszłości już dziś. Czy architektura 800V i V2L czynią Ioniq 5 niepobitanym liderem?
Hyundai Ioniq 5 to auto, które od momentu debiutu w 2021 roku zmieniło reguły gry na rynku elektryków. Jako pierwszy serialowy samochód…
Anna Kowalczyk
TEST: Hyundai Kona Electric I generacji (39,2 / 64 kWh) — Używany hit rynku wtórnego. Czy to wciąż najlepszy stosunek ceny do zasięgu, czy miną z opóźnionym zapłonem?
Hyundai Kona Electric pierwszej generacji to auto, które w 2018 roku zrewolucjonizowało rynek. Jako jeden z pierwszych masowych samochodów zaoferował realny zasięg…
Marek Woźniak
TEST: BMW iX1 xDrive30 (66,5 kWh) — Najmniejszy elektryk z Monachium po dwóch latach. Czy iX1 wciąż zasługuje na miano najlepszego kompaktowego SUV-a premium?
BMW iX1 to bilet wstępu do świata elektrycznych SUV-ów z Monachium — model, który od momentu debiutu w 2022 roku stał się…
Tomasz Lewandowski
TEST: Audi Q4 e-tron (52 / 77 kWh) — Niemiecki premium elektryk na platformie MEB. Czy Q4 e-tron to najlepszy wybór w segmencie kompaktowych SUV-ów elektrycznych?
Audi Q4 e-tron to pierwszy kompaktowy elektryczny SUV marki z Ingolstadt — auto, które łączy niemiecką precyzję, premium jakość wykonania i charakterystyczny…
Tomasz Lewandowski
TEST: Peugeot e-208 (50 kWh) — Francuski styl z niemiecką techniką. Czy kontrowersyjny i-Cockpit i platforma e-CMP to dobry przepis na miejskiego elektryka?
Peugeot e-208 to jeden z najciekawszych elektryków segmentu B na rynku — auto, które łączy francuski, odważny design z solidną, sprawdzoną techniką…
Katarzyna Nowak