BMW
BMW i3
—
(3 ocen)
od 45 000 zl
- 120 000 zl
Wersja
Bateria
42 kWh
Zasieg WLTP
260 km
Moc
170 KM
0-100 km/h
7.3 s
Ladowanie DC
50 kW
Produkcja od
2013
Nadwozie
Hatchback
Miejsca
4
Opis
Nowa generacja elektrycznego BMW klasy średniej stawia na nowoczesną technologię, przestronne wnętrze i komfortowe wykorzystanie auta na co dzień. Jest skierowana do kierowców, którzy chcą połączyć charakterystyczne prowadzenie BMW z nowoczesną, całkowicie elektryczną konstrukcją.
Znane usterki i wady
- Awaria modułu ładowania (KLE/ładowarka pokładowa) – problemy z ładowaniem AC, komunikaty błędów, czasem całkowity brak ładowania.
- Problemy z układem chłodzenia/klimatyzacją – nieszczelności, sprężarka klimatyzacji lub problemy z obiegiem chłodzącym baterii.
- Zużycie akumulatora 12 V – dość częste w i3; słaby akumulator potrafi powodować całą lawinę pozornie niezwiązanych błędów elektroniki.
- Problemy z zawieszeniem przednim – zużywające się łączniki/stabilizator, tuleje i elementy zawieszenia, szczególnie przy większych przebiegach.
Na podstawie raportów właścicieli i publikacji branżowych. Lista może nie obejmować wszystkich problemów.
Nasze testy i recenzje
Oceny uzytkownikow
Wyglad
—/5
Prowadzenie
—/5
Komfort
—/5
Wyposazenie
—/5
Ogolna
—/5
Zaloguj sie, aby ocenic ten model