Bolt i Lucid wdrożą 25 tys. autonomicznych elektryków w Europie

Toyota może połączyć swoje dwie główne spółki joint venture w Chinach.
Japoński producent mierzy się z rosnącą konkurencją lokalnych marek,
presją cenową oraz szybkim przejściem rynku w stronę samochodów elektrycznych.

Według informacji Reutersa możliwe jest zacieśnienie współpracy pomiędzy
FAW Toyota i GAC Toyota. Obie spółki
działają z chińskimi partnerami, odpowiednio FAW Group oraz Guangzhou
Automobile Group.

Toyota chce uprościć działalność w Chinach

Guangzhou Automobile Group poinformowało o planach przejęcia części udziałów
FAW Group w jednej ze spółek motoryzacyjnych. Oficjalnie nazwa przedsięwzięcia
nie została jeszcze ujawniona, jednak chińskie media państwowe wskazują,
że chodzi o FAW Toyota.

Taki ruch mógłby otworzyć drogę do bliższej integracji dwóch chińskich
operacji Toyoty. W rozważanym modelu Toyota miałaby posiadać 50% udziałów
w połączonej strukturze sprzedażowej, a FAW i GAC po 25%.

Połączenie mogłoby objąć między innymi:

• sieć dealerów,
• sprzedaż samochodów,
• obsługę posprzedażową,
• marketing i logistykę,
• część procesów produkcyjnych.

Na tym etapie nie podpisano jeszcze ostatecznej umowy. Plan wymaga
zatwierdzenia przez zainteresowane firmy oraz odpowiednie organy regulacyjne.

Chińskie marki odebrały Toyocie część rynku

Przez wiele lat Toyota korzystała w Chinach z modelu opartego na dwóch
dużych partnerstwach. W okresie dynamicznego wzrostu rynku pozwalało to
szybko zwiększać sprzedaż i zasięg marki.

Obecnie sytuacja wygląda inaczej. Chińscy producenci, tacy jak
BYD, Geely i Chery,
rozwijają nowe modele szybciej, oferują szeroką gamę samochodów
elektrycznych i coraz mocniej konkurują ceną oraz wyposażeniem.

Według danych przytoczonych przez Reutersa dwie chińskie spółki Toyoty
odpowiadały za około 7% sprzedaży samochodów osobowych w Chinach
w pierwszych ośmiu miesiącach 2026 roku. Kilka lat wcześniej ich łączna
pozycja była znacznie silniejsza.

Presja cenowa i nadwyżka mocy produkcyjnych

Problem Toyoty jest częścią szerszych zmian na chińskim rynku.
Lata inwestycji doprowadziły do powstania dużej liczby fabryk i marek,
a produkcja w wielu przypadkach przewyższa popyt.

Producenci walczą o klientów poprzez obniżki cen, promocje i szybkie
wprowadzanie nowych modeli. To ogranicza marże i utrudnia utrzymywanie
równoległych struktur produkcyjnych oraz dealerskich.

Reuters zwraca uwagę, że tradycyjny model joint venture, który przez
dekady pomagał zagranicznym producentom rozwijać działalność w Chinach,
staje się coraz trudniejszy do utrzymania. Firmy potrzebują szybszego
podejmowania decyzji, niższych kosztów i bardziej jednolitej strategii.

Sama konsolidacja nie rozwiąże wszystkich problemów

Połączenie struktur może ograniczyć dublowanie inwestycji, uprościć
sprzedaż i zmniejszyć koszty operacyjne. Nie rozwiąże jednak automatycznie
problemu konkurencyjności samochodów Toyoty.

Chińscy klienci coraz większą uwagę zwracają na oprogramowanie,
systemy multimedialne, funkcje wspomagania kierowcy, szybkość ładowania
oraz dostępność modeli elektrycznych i hybrydowych.

Toyota rozwija własną ofertę zelektryfikowanych samochodów, ale na rynku
chińskim musi konkurować z producentami, którzy bardzo szybko aktualizują
swoje modele i technologie.

Zmiany mogą objąć cały chiński przemysł samochodowy

Możliwa reorganizacja Toyoty jest jednym z przykładów szerszego procesu
konsolidacji chińskiego sektora motoryzacyjnego. Producenci i ich partnerzy
szukają sposobów na ograniczenie nadwyżki mocy produkcyjnych,
poprawę rentowności i zmniejszenie kosztów.

Dla Toyoty najważniejsze będzie połączenie większej efektywności
z dostosowaniem oferty do lokalnych oczekiwań. Sama zmiana struktury
organizacyjnej może pomóc w ograniczeniu kosztów, ale nie zastąpi
konkurencyjnych samochodów, nowoczesnego oprogramowania i szybkiego
reagowania na zmiany rynku.

Źródła

• 
  Reuters – Toyota revamp hints of wider industry shake-up in China
  
• 
  Reuters – China’s GAC plans to buy FAW stake in an auto JV
  
• 
  Reuters Breakingviews – China auto consolidation will come thick and fast