BLOG
Które auta już przetestowaliśmy
Modele z naszą recenzją lub testem. Kliknij, aby zobaczyć szczegóły.
1 test
Audi Q4 e-tron
1 test
BMW i3
2 testy
BMW iX1
1 test
Citroën ë-C3
1 test
Cupra Born
1 test
CUPRA Raval
1 test
Dacia Spring
1 test
Fiat 500e
1 test
Fiat Grande Panda Electric
1 test
Honda e
1 test
Hyundai Inster
1 test
Hyundai Ioniq 5
3 testy
Hyundai Kona Electric
1 test
Kia EV6
1 test
Leapmotor T03
1 test
Mazda MX-30
1 test
MG4 Electric
2 testy
Nissan Leaf
1 test
Peugeot e-208
2 testy
Renault Zoe
1 test
Tesla Model 3
1 test
VW ID.4
TEST: BMW iX1 xDrive30 (66,5 kWh) — Premium w formacie kompakt. Czy najmniejszy elektryczny SUV z Monachium to idealne auto do miasta, czy kompromisowa hybryda platform?
BMW iX1 to bilet wstępu do świata elektrycznych SUV-ów z Monachium. Zbudowany na tej samej platformie co spalinowy X1, łączy w sobie…
Katarzyna Nowak
TEST: MG4 Electric (64 kWh / XPOWER) — Chiński hot-hatch, który zawstydza Europę. Czy MG4 to najlepszy stosunek ceny do osiągów na rynku?
MG4 Electric to samochód, który w momencie debiutu wywołał trzęsienie ziemi w segmencie kompaktowych elektryków. Brytyjska marka (należąca do chińskiego koncernu SAIC)…
Tomasz Lewandowski
TEST: Hyundai Kona Electric (II generacja, 65,4 kWh) — Elektryczny crossover, który robi wszystko dobrze. Czy to najlepszy uniwersalny elektryk w swojej klasie?
Hyundai Kona Electric drugiej generacji to jedno z najbardziej kompletnych i przekonujących aut elektrycznych na rynku — crossover, który nie próbuje być…
Anna Kowalczyk
TEST: Honda e (35,5 kWh) — Retro-futurystyczny elektryk premium. Czy design i technologia usprawiedliwiają cenę 90–130 tys. zł za zasięg 200 km?
Honda e to jeden z najbardziej charakterystycznych i kontrowersyjnych elektryków na rynku — auto, które od pierwszej chwili polaryzuje: jedni zakochują się…
Tomasz Lewandowski
TEST: Fiat 500e z USA (24 kWh, 2013–2019) — Tani elektryk z Kalifornii. Czy sprowadzany z USA Fiat 500e to okazja czy pułapka?
Fiat 500e pierwszej generacji to jedno z najciekawszych zjawisk na rynku używanych elektryków w Polsce — auto, które nigdy nie było oficjalnie…
Anna Kowalczyk
TEST: Cupra Born (58 / 77 kWh) — Hot-hatch na prąd. Czy hiszpański „elektryczny Golf GTI” naprawdę daje emocje?
Cupra Born to jeden z najciekawszych elektryków na rynku — auto, które udowadnia, że samochód na prąd nie musi być nudny, „ekologiczny”…
Piotr Zając
TEST: Renault Zoe I generacji (22 / 41 kWh) — Bestseller Europy za grosze. Czy w 2026 roku warto kupić używane Zoe bez szybkiego ładowania DC?
Renault Zoe pierwszej generacji to jeden z najważniejszych samochodów elektrycznych w historii Europy — model, który przez lata był najlepiej sprzedającym się…
Anna Kowalczyk
TEST: Volkswagen e-up! I generacji (18,7 kWh) — Miejski elektryk z jakością Volkswagena. Czy za 20–35 tys. zł to wciąż sensowny wybór?
Volkswagen e-up! pierwszej generacji to jeden z pierwszych „poważnych” miejskich elektryków na rynku — auto, które w 2013 roku pokazało, że nawet…
Piotr Zając
TEST: Dacia Spring I generacji (27,4 kWh) — Najtańszy elektryk w historii. Czy w 2026 roku to wciąż sposób na elektromobilność za grosze?
Dacia Spring pierwszej generacji to samochód, który na zawsze zmienił pojęcie „taniego elektryka”. Gdy w 2021 roku wjeżdżał do salonów z ceną…
Marek Woźniak