BLOG

TEST: Citroën ë-C3 (44 kWh LFP) — Najtańszy bilet do elektromobilności z komfortem „francuskiego zawieszenia”?
Testy

TEST: Citroën ë-C3 (44 kWh LFP) — Najtańszy bilet do elektromobilności z komfortem „francuskiego zawieszenia”?

Citroën ë-C3 w najnowszej, wprowadzonej w 2024 roku odsłonie to jeden z najgłośniejszych debiutów ostatnich lat – i to nie z powodu…

Piotr Zając
3 miesiące temu
TEST: Fiat 600e (54 kWh) — Włoski szyk z polską produkcją. Czy crossover za 120+ tys. zł to najlepszy „normalny” elektryk?
Testy

TEST: Fiat 600e (54 kWh) — Włoski szyk z polską produkcją. Czy crossover za 120+ tys. zł to najlepszy „normalny” elektryk?

Fiat 600e to jeden z najciekawszych elektryków, jakie trafiły na polski rynek w ostatnich dwóch latach – i to z dwóch powodów.…

Piotr Zając
3 miesiące temu
TEST: Leapmotor T03 (37,3 kWh LFP) — Chiński elektryk w sieci Stellantis. Najtańszy sposób na nowego elektryka w Polsce?
Testy

TEST: Leapmotor T03 (37,3 kWh LFP) — Chiński elektryk w sieci Stellantis. Najtańszy sposób na nowego elektryka w Polsce?

Leapmotor T03 to jeden z najgłośniejszych debiutów ostatnich dwóch lat na polskim rynku – i jeden z najbardziej kontrowersyjnych. Z jednej strony:…

Piotr Zając
3 miesiące temu
TEST: Volkswagen ID.4 (2024, 77 kWh Pro Performance) — Rodzinny elektryczny SUV po liftingu. Czy w końcu dopracowany?
Testy

TEST: Volkswagen ID.4 (2024, 77 kWh Pro Performance) — Rodzinny elektryczny SUV po liftingu. Czy w końcu dopracowany?

Volkswagen ID.4 to jeden z najlepiej sprzedających się elektrycznych SUV-ów w Europie. W 2024 roku przeszedł gruntowny lifting, który miał wyeliminować „choroby…

Katarzyna Nowak
3 miesiące temu
TEST: Tesla Model 3 (2024, Long Range) — Zmodernizowany benchmark elektryków. Czy nadal bezkonkurencyjna?
Testy

TEST: Tesla Model 3 (2024, Long Range) — Zmodernizowany benchmark elektryków. Czy nadal bezkonkurencyjna?

Tesla Model 3 po liftingu (wersja „Highland”) to jeden z najbardziej oczekiwanych elektryków 2024 roku. Nowoczesniejsze wnętrze, lepsze wyciszenie, dłuższy zasięg i…

Piotr Zając
3 miesiące temu
TEST: Kia EV6 (77.4 kWh Long Range) — Sportowy duch, architektura 800V i design, który zatrzymuje ruch
Testy

TEST: Kia EV6 (77.4 kWh Long Range) — Sportowy duch, architektura 800V i design, który zatrzymuje ruch

Kia EV6 to samochód, który całkowicie zmienił wizerunek koreańskiej marki. Zbudowany na zaawansowanej platformie E-GMP, łączy w sobie cechy crossovera, coupé i…

Anna Kowalczyk
3 miesiące temu
TEST: Hyundai Inster (49 kWh) — Mały elektryczny SUV z wielkim sercem i funkcją V2L
Testy

TEST: Hyundai Inster (49 kWh) — Mały elektryczny SUV z wielkim sercem i funkcją V2L

Hyundai Inster to absolutna nowość na rynku, która miesza w głowach konkurencji. To kompaktowy, pudełkowaty crossover, który łączy zwrotność auta miejskiego z…

Tomasz Lewandowski
3 miesiące temu
TEST: Volkswagen e-Golf (24,2 i 35,8 kWh) — Elektryk dla konserwatysty na rynku wtórnym. Solidny Golf na prąd, ale czy tani w utrzymaniu?
Testy

TEST: Volkswagen e-Golf (24,2 i 35,8 kWh) — Elektryk dla konserwatysty na rynku wtórnym. Solidny Golf na prąd, ale czy tani w utrzymaniu?

Volkswagen e-Golf to dowód na to, że samochód elektryczny nie musi wyglądać jak statek kosmiczny ani wymagać od kierowcy nauki obsługi od…

Anna Kowalczyk
3 miesiące temu
TEST: Nissan Leaf II generacji (40 kWh) — Legendarny elektryk z e-Pedalem. Czy nadal warto?
Testy

TEST: Nissan Leaf II generacji (40 kWh) — Legendarny elektryk z e-Pedalem. Czy nadal warto?

Nissan Leaf to absolutna ikona i pionier masowej elektromobilności. Druga generacja, która zadebiutowała w 2017 roku, przyniosła nowocześniejszy design, lepsze osiągi i…

Piotr Zając
3 miesiące temu