BLOG
Które auta już przetestowaliśmy
Modele z naszą recenzją lub testem. Kliknij, aby zobaczyć szczegóły.
1 test
Audi Q4 e-tron
1 test
BMW i3
2 testy
BMW iX1
1 test
Citroën ë-C3
1 test
Cupra Born
1 test
CUPRA Raval
1 test
Dacia Spring
1 test
Fiat 500e
1 test
Fiat Grande Panda Electric
1 test
Honda e
1 test
Hyundai Inster
1 test
Hyundai Ioniq 5
3 testy
Hyundai Kona Electric
1 test
Kia EV6
1 test
Leapmotor T03
1 test
Mazda MX-30
1 test
MG4 Electric
2 testy
Nissan Leaf
1 test
Peugeot e-208
2 testy
Renault Zoe
1 test
Tesla Model 3
1 test
VW ID.4
TEST: Renault Zoe II GEN (2021, 52 kWh) — Czy miejski elektryk może być samochodem na każdą okazję?
Renault Zoe to jeden z najbardziej rozpoznawalnych elektryków w Europie. W 2019 roku francuski producent zaprezentował odświeżoną wersję z większą baterią 52…
Tomasz Lewandowski
TEST: Nissan Leaf I generacji (24 i 30 kWh) — Pionier elektromobilności na rynku wtórnym. Czy w 2026 roku to wciąż rozsądny zakup do 40 000 zł?
Nissan Leaf pierwszej generacji to samochód, który dla milionów kierowców na całym świecie był pierwszym kontaktem z elektromobilnością. Produkowany od 2010 do…
Katarzyna Nowak
Test zasięgu: Hyundai Ioniq 5 w zimę
Dlaczego test zimowy jest ważny? Zima to najtrudniejszy okres dla samochodów elektrycznych. Niskie temperatury wpływają na: Pojemność baterii – chemia ogniw litowo-jonowych…
Katarzyna Nowak
Tesla Model 3 po 150 tys. km — co się psuje?
Dlaczego to ważne? Tesla Model 3 jest produkowana od 2017 roku. Pierwsze egzemplarze mają już ponad 7 lat i przebiegi rzędu 200-300…
Katarzyna Nowak
TEST: BMW i3 (94 Ah / 33 kWh) — Karbonowy pionier premium na rynku wtórnym. Czy elektryk za 45–55 tys. zł to okazja, czy pułapka?
BMW i3 to jedno z najbardziej odważnych, innowacyjnych i bezkompromisowych aut w historii motoryzacji. Karbonowa klatka pasażerska, aluminiowe podwozie, drzwi otwierane „pod…
Katarzyna Nowak