Blog HejElektryk
Aktualnosci, recenzje i poradniki o EV
Polska ma już ponad 13 tys. ładowarek do samochodów elektrycznych
W Polsce działa już ponad 13 tys. publicznych punktów ładowania samochodów elektrycznych. Co ważne, ponad połowę stanowią szybkie ładowarki DC.
Łukasz
Izera wraca, ale będzie zupełnie inna. Co powstanie w Jaworznie?
Izera nie powstanie w pierwotnej formie. ElectroMobility Poland wraz z Foxconnem przygotowuje nowy projekt samochodów elektrycznych w Jaworznie. Sprawdzamy, co wiadomo.
Łukasz
4,3 mln samochodów do kontroli. Problem z klamkami w elektrykach
Chiny zarządziły rekordową akcję serwisową obejmującą około 4,3 mln samochodów. Problem dotyczy elektronicznych, ukrytych klamek stosowanych m.in. w elektrykach.
Łukasz
Pompa ciepła w samochodzie elektrycznym. Dlaczego zimą ma znaczenie?
Pompa ciepła może znacząco ograniczyć zużycie energii przez ogrzewanie samochodu elektrycznego. Sprawdzamy, jak działa i dlaczego zimą ma tak duże znaczenie.
Łukasz
Plan 3-dniowej wycieczki elektrykiem po Podlasiu
Plan 3-dniowej wycieczki elektrykiem po Podlasiu – żubry, Tatarzy i Kraina Otwartych Okiennic Poniżej znajdziesz gotowy plan 3-dniowej podróży samochodem elektrycznym po…
Łukasz
Technologia z Formuły E trafia do samochodów elektrycznych
Technologie rozwijane w Formule E coraz szybciej trafiają do samochodów drogowych. Aktywny napęd AWD i rekuperacja mogą zmienić sposób jazdy EV.
Łukasz
TEST: BMW iX1 xDrive30 (66,5 kWh) — Premium w formacie kompakt. Czy najmniejszy elektryczny SUV z Monachium to idealne auto do miasta, czy kompromisowa hybryda platform?
BMW iX1 to bilet wstępu do świata elektrycznych SUV-ów z Monachium. Zbudowany na tej samej platformie co spalinowy X1, łączy w sobie…
Łukasz
400 kW ładowania w samochodzie elektrycznym. Czy to naprawdę potrzebne?
Nowe samochody elektryczne potrafią ładować się z mocą 300, 400, a nawet większą. Sprawdzamy, co naprawdę daje ultraszybkie ładowanie EV.
Łukasz
Co stanie się z baterią po samochodzie? Drugie życie akumulatorów EV
Zużyta bateria samochodu elektrycznego nie musi trafić od razu do recyklingu. Sprawdzamy, co dzieje się z akumulatorami EV po zakończeniu ich pracy w samochodzie.
Łukasz