Blog HejElektryk
Aktualnosci, recenzje i poradniki o EV
Porsche współpracuje z XPengiem. Chińczycy pomagają spełnić normy CO₂
Porsche opuściło pulę emisji CO₂ Grupy Volkswagen i na lata 2026–2027 połączyło się z chińskim XPengiem. To symboliczna zmiana na europejskim rynku EV.
Piotr Zając
Ponad połowa samochodów Renault w Europie jest już zelektryfikowana
Renault Group podało wyniki za pierwszą połowę 2026 roku. Już 52 proc. sprzedaży grupy w Europie stanowiły samochody zelektryfikowane, a sprzedaż BEV wzrosła o 47,6 proc.
Piotr Zając
NIO ma już 4000 stacji wymiany baterii. Tak wygląda przyszłość EV?
NIO przekroczyło 4000 stacji wymiany baterii w Chinach. Firma uruchomiła piątą generację technologii, a jej sieć wykonała już ponad 120 mln wymian.
Tomasz Lewandowski
Zeekr podwaja sprzedaż. Chiński elektryk rośnie na całym świecie
Zeekr dostarczył w sierpniu 36 981 samochodów, ponad dwukrotnie więcej niż rok wcześniej. Model 7X przekroczył już 200 tys. globalnych zamówień.
Marek Woźniak
Li Auto rusza z ofensywą. Nowe MEGA i elektryczny SUV i9
Li Auto rozpoczyna mocną ofensywę produktową. Nowe MEGA już zadebiutowało, a w połowie września pojawi się elektryczny SUV i9.
Tomasz Lewandowski
Leapmotor przekracza 100 tys. aut miesięcznie. Chińska marka rośnie
Leapmotor dostarczył w sierpniu 103 129 samochodów. Chińska marka drugi miesiąc z rzędu przekroczyła 100 tys. aut i szybko rozwija się również poza Chinami.
Katarzyna Nowak
Chiny zmieniają zasady ekspansji producentów aut. Co to oznacza dla Europy?
Chiny wprowadzają nowe wytyczne dla producentów samochodów rozwijających działalność za granicą. Pekin chce uporządkować ekspansję chińskich marek.
Katarzyna Nowak
Range Rover Electric debiutuje. 550 KM i do 600 km zasięgu
Range Rover Electric debiutuje jako pierwszy w pełni elektryczny model marki. Ma 550 KM, baterię 118,5 kWh i do 600 km zasięgu.
Katarzyna Nowak
Tesla chce rozszerzyć FSD w Europie. Co z autonomiczną jazdą?
Tesla naciska na szersze dopuszczenie systemu FSD w Europie. Firma przedstawia dane z ponad 100 mln km jazdy i przekonuje, że technologia może poprawić bezpieczeństwo.
Piotr Zając